我市自5月30日正式对汽车尾气实施工况法检测以来，短短一个月的时间，已有1059台汽油车尾气检测不合格，其中甚至包括刚刚买的新车，不合格的原因大多是因为新的检测项目氮氧化合物超标。检测不合格的车主需要去维护车辆排放系统，而大部分车辆维修企业， 以往并没有开展专业的排放系统维护，不少维修企业更对车主表示，就算是维护、维修了排放系统也不能确保能通过工况法检测！实施工况法一时让众多车主被“卡”住了。

　　工况法检测尾气，增加氮氧化合物指标一个月千余辆车未通过检测

　　众多车主年审不合格

　　市民潘先生驾驶的是一辆购于2007年6月的大众速腾，4年时间里，潘先生一直坚持按时在4S店保养，历年的年审也都合格通过了。所以，今年到期年审时，潘先生没多想就直接将车开到了楠山汽车检测公司，这是珠海其中一家取得省环保厅机动车排气污染定期检测委托资质的机动车检验机构。不过，这一次的检测结果却让潘先生大感意外，车辆的CO和HC检测都远远低于超标值，但NO值却超标三倍，无法按时年审。

　　记者从珠海市环保局了解到的信息显示，和潘先生一样遭遇到年审难题的市民不在少数，珠海从今年5月30日开始实施简易工况法检测机动车排气以来到6月28日，仅一个月的时间，全市就有1059台汽油车无法通过尾气检测，占同期汽油车尾气检测总量的23.6%，当中大部分都是因为“氮氧化合物”检测超标。

　　原来，珠海在今年5月30日开始实施简易工况法检测机动车排气，对汽油车的尾气检测内容从两项增加到三项：分别是一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物，其中氮氧化合物是新增加的检测内容。潘先生正是卡在了氮氧化合物这一项新增的检测内容上，而一氧化碳、碳氢化合物两项污染物的检测结果远远低于限值。